Toyota C-HR: il crossover ibrido che piace

È la mia prima ibrida, acquistata nel 2019. Sono soddisfatto dei consumi e del passo di crociera. Certo è una vettura che ti spinge a rispettare i limiti di velocità e valutare bene le condizioni di traffico se dovesse rendersi necessario accelerare a fondo per liberarsi da situazioni trafficate. Apprezzo la silenziosità anche a 110-120 kmh.

Certi dettagli dell’abitacolo mi hanno lasciato perplesso…. per esempio i vetri anteriori non sono termici anzi magnificano i raggi solari. Perché c’è il reggimano al posto di guida e non nei posti posteriori? Il riconoscimento vocale dei comandi infotainment merita un upgrade.
Valutazione complessiva sicuramente positiva.

Possiedo un Toyota C-HR 1.8 MY17, allestimento Lounge (il top di quell’anno) con la vernice Pearl White.
Che dire… Auto dalle forme originali, unica nel suo genere quando è uscita, e che ha ispirato tante altre vetture. Maledettamente bella, a mio parere!
Nonostante le dimensioni, se saputa portare, consuma pochissimo: ne è la prova la classifica della Economy Run di Roma 2019.
Tecnologicamente (a parte il sistema di infotainment – aggiornato però negli ultimi modelli) ha davvero tutto quello che serve e anche di più. Migliorabile il bagagliaio.
La straconsiglio a chi vuole un connubio perfetto tra estetica, confort e consumi.

Buongiorno a tutti. Sto valutando di noleggiare una Toyota C hr ( 1800). Ho letto che in salita o strade di montagna non è il top, anzi. Qualcuno che la guida può darmi un consiglio? Grazie

Da 15 gg ho ritirati una nuova chr ibrida 1800 auto veramente molto bella ma sono MOLTO deluso per le prestazioni in salite ripide ..non riesce a salire quasi imbarazzante quando le auto dietro suonano per velocizzare la marcia…Spero tanto sia un problema risolvibile.

Salve, ho appena acquistato una C-HR my19 Trend e ne sono soddisfatto. L’unico pentimento non aver aggiunto il Tech Pack. Volevo chiedere se si può istallare ancora dopo averla ritirata e i costi.Grazie

Ciao a tutti, volevo sapere tra i possessori della C-HR, se riscontrano differenze tra il consumo che da il computer di bordo, rispetto al consumo alla pompa.
Io ho riscontrato facendo vari pieni di benzina, e parlo dai 32 ai 38 litri immessi nel serbatoio, facendo il rabbocco sempre al limite, trovo una differenza di consumo in più rispetto al computer di bordo, differenza che va dai 1,5 litri ai 2 litri su quanto messo nel serbatoio.
Per intenderci se il computer di bordo da 25 km/litro, alla pompa sono meno passo a 23,5 max 24,00.
grazie

Buongiorno, oggi sono stato in concessionaria a vedere il ch-r e ho alcune perplessità:
mi sto orientando sulla versione Trend (perchè mi piacciono i sedili in tessuto e non quelli in pelle della lounge) e mi sono stupito del fatto che di serie su una macchina del genere non vi siano i sensori di parcheggio. A me sembra una assurdità tanto che dovrei spendere 400 euro per averli almeno davanti. E qui una domanda: ma voi l’avete presa col tech pack? La visibilità posteriore laterale è molto compromessa, voi considerate il pacchetto anticollisione posteriore come fortemente consigliato?
Grazie

Salve
possiedo una Prius del 2011 1.8 (136CV), una macchina eccezionale, ma non mi ha mai entusiasmato per le prestazioni. Sono sempre stato su autovetture grandi e potenti, ma ho provato a scommettere, per abbattere consumi e costi, su questa autovettura. Ne sono rimasto entusiasmato.
Volevo cambiarla entro l’anno con la nuova Prius e mi sono accorto con grande delusione cha hanno abbassato i cavalli da 136 a 122 e la stessa motorizzazione la ritrovo sulla C-HR, autovettura sulla quale avevo messo anche gli occhi.
Perché questa decisione di farla ancora meno prestante? Solo per inquinare di meno? Però meno prestanza più costumi; più consumi più volte farò il pieno e più consumi vuol dire più inquinamento….
La C-HR è più pesante della Prius: C-HR 1860 Kg – Prius 1790 Kg; quindi consumerà di più.
C’è qualcuno che ha una risposta?
Grazie e saluti

Buongiorno,
sarei interessato all’acquisto del C-HR, ma ho bisogno che qualcuno mi chiarisca alcuni dubbi.
1) sino ache velocità il more elettrico può lavorare ? può arrivare anche a 100 Km/ora ?
2) il cruise control da che velocità può entrare in funzione ?
grazie

Buongiorno, Devo cambiare auto e sto pensando di passare all’ibrido, ho provato la c-hr e volevo sapere la vostra esperienza circa il cambio sempre in presa diretta….non so cmq a me ha fatto strano… è solo questione di abitudine?
Inoltre siccome ho già un preventivo fatto dalla concessionaria per una trend con valutazione del mio usato come faccio a sapere se conviene acquistarla tramite GAI? Grazie mille.
Ps: Oggi vado a provare la Kia Niro sempre ibrida nel caso fossi interessato all’acquisto di quell’auto devo riscrivermi al form della Kia?
Scusate l’infinità di domande ma cmq si tratta di spendere tanti soldi e vorrei fare un buon acquisto.
Grazie dinuovo.

Martedì finalmente mi consegnano la CH-R Hibryd, non vedo l’ora di guidarla, dalla prova fatta è fantastica.

Salve a tutti. Avendo acquistato la CHR a fine 2016, e dopo aver visto un bell’accessorio after merket, l’ho acquistato e montato. Si tratta dell’apertura elettrica del portellone posteriore. Non indispensabile ma molto utile quando hai le mani impegnate. Il kit fornisce tutto l’occorrente, e da 3 possibilità di apertura, 1 con specifico pulsante montato dentro la vettura, 2 premendo 3 volte il tasto dewl telecomando dell’auto, 3 usando il tasto esistente sul portellone. Se qualcuno è interessato posso postare foto e qualche nozione di montaggio, che ho fatto personalmente.

Sto valutando l’acquisto di una hybrid. Per motivi di lavoro, l’auto sarà soggetta a periodi di fermo in garage alternati ad un uso comune.

Domanda: ci sono controindicazioni relativamente allo stato di funzionamento delle batterie? Potrebbero diminuire le proprie performance a causa di questi intervalli di fermo e successiva ripresa.

Grz 1000
MATTEO

Buonasera, abbiamo acquistato CHR Style….. Volevo sapere il vostro parere sul navigatore…… Vale la pena acquistarlo?

Salve a tutti…e grazie di avermi accettato nel vostro gruppo. Mi dispiace che non mi sono inscritto prima su GAI…non ero a conoscenza di questo. Ho già acquistato la C-HR. Ho firmato il contratto d’acquisto il 07.03.2017 per il C-HR LOUNGE (con gli optional: SPORT PACK…TECK PACK e TOUCH2 WITH GO PLUS) colore METAL STREEM…mi hanno inserito alla consegna il 30.07.2017…..MA E POSSIBILEEEEEEEEEEEEEE….kakio….non ce l’ha faccio più con quest’ansia e rimanere in atesa tanto cosi….mi sento come un bambino, quando sa che deve ricevere il cioccolatino Domenica…e io sono appena nel giorno di Lunedi……. Mha….spero che non ci sarà troppo lontano il giorno dalla consegna. Beati voi quelli che siete gia in possesso…E UNA MACCHINA STUPENDAAAAAAAAAAA….CIAO A TUTTI…ALLA PROSSIMA….!!!!!….

Buongiorno, ho scoperto da poco l’esistenza di questo gruppo, peccato ho acquistato a dicembre la CH-R approfitto del sito per chiedere se a chi la ha acquistata a dicembre è già stata consegnata.grazie

Salve a tutti,
qualcuno mi sa dire con l’aiuto del GAI che prezzo può avere la CH-R?
Grazie per l’aiuto.

Ho acquistato la active hybrid….1100€ di navigatore per accontentare il mio pargoletto.
Volevo sapere la media dei consumi con relativo km orario.
Dovrebbero consegnarmela nei primi di Aprile.
Grazie.

Salve ho comprato un ch-R a febbraio.
Veramente bella, si guida con estrema facilità e da un bel senso di sicurezza.
L’unico problema non ho inserito il navigatore.
Qualcuno mi può aiutare come connettere il tel cellulare e il lettore cc music ?
Grazie
Alfredo

ciao volevo un consiglio da voi , la CHR è più bella nera o bronze, io non riesco a trovarle per vederle da nessun concessionario .
grazie in anticipo a chi vuole rispondere

Buonasera, volevo chiedere se secondo voi se la chr ibrida è immatricolabile come autocarro? Grazie Domenico.

Salve , sono stato in concessionaria per fare un preventivo x la nuova c-hr , l’ho provato e sono rimasto colpito, però ho dei dubbi sul fatto che la versione ibrida non è catenabile . Io essendo appassionato di sci mi sono chiesto se qualcuno ha avuto esperienza di guida sulla neve e come si comporta con pneumatici invernali visto la grandezza del battistrada o se magari avete notizie in merito. Grazie

Ho comprato toyota chr senza navigatore perché pensavo (erroneamente) di poter collegare il cellulare con sistema android. Cosa esattamente si puo fare col cellulare? Sarei grato se qualcuno mi desse una risposta reale. Grazie

Buongiorno a tutti sono Antonio e scrivo da Roma, pochi giorni fa ho incrociato un la nuova Toyota C-HR e mi ha colpito tanto da spingermi a recarmi al concessionario per provarla e fare un preventivo. Dalla prova sono uscito più che convinto anche se con delle perplessità su alcune scelte di mercato che riguardano:
1) La mancanza di regolazione elettronica dei sedili;
2) L’apertura del bagagliaio manuale;
3) E la mancanza di gestioni specifiche per android e ios oltre all’alto costo del dispositivo di navigazione.
Ma fatte salve le eccezioni di cui sopra sono stato veramente colpito dall’uso del motore elettrico che funziona sino a circa 100 km orari e dell’insonorizzazione del CVT, che nella yaris è molto accentuato.
Sono curioso di sapere, visto che il motore è a ciclo Atkinson e che condivide con la Prius sia il pianale che il motore elettrico, se potrà essere montato anche un impianto gpl, che renderebbe ancora più vantaggiosa la sua resa.

Buongiorno a tutti sono Massimo da Firenze, io l’ho provato presso un concessionario e mi ha fatto un’ottima impressione, anche a me però ha lasciato perplesso il fatto di non poter connettere uno smartphone, per un auto uscita adesso dovrebbe essere quasi obbligatorio; forse vogliono vendere il loro navigatore… a vostro parere facendo circa 10-15.000 km l’anno mi conviene come consumi? riesco ad ammortizzare il prezzo in 5 6 anni?

Condivido con l’istruttore Paolo quando dice di allungare il percorso di ritorno, infatti io come tassista trovo la guida dell’ibrido un aiuto fondamentale per la mia attivita, a tal punto, in una situazione di guida normale, mi rilassa,salvo quando ci sono certe urgenze da parte di clienti che per necessita bisogna avere una guida, diciamo un pò sportiva.Nella mia carriera trentennale non ho mai avuto una macchina così risparmiosa (prius ),vi elenco i problemi avuti in 245000km:sostituzione fusibile presa 12 volt, sostituzione lampadina targa (dovuta sicuramente ad un tamponamento che ho avuto in precedenza). Concludo dicendo che se uno non è uno smanettone nato , l’ibrido é la miglior guida possibile.Ho acquistato la chr per mia moglie,provata é OK!!! L’unica cosa che non mi convince sono i 14cv in meno che ha rispetto alla mia prius ,vorrei se possibile un parere dal Sig. Paolo.Grazie

Possessore prius plus (taxi) altro vantaggio ibrido il consumo pastiglie freni anteriori con 245000 km non ancora sostituite, a detta dell’offiicina ho ancora un 30% .

A proposito di CH-R e Kia Niro, racconto cosa ho visto in un concessionario alle porte di Milano. Il concessionario è costituito da due aree di vendita: una Kia e l’altra Toyota; presentando per entrambi l’intera gamma delle auto.
Sono entrato nell’area Toyota ove hanno diversi esemplari di CH-R in bella mostra, tutti assaltati da chi voleva vederli da vicino. La parte Toyota era piena di gente, tutte le postazioni di vendita (5 o 6) occupate.
Poi sono andato nel salone Kia per vedere la Kia Niro. Il salone era completamente vuoto.
Comunque, tralasciando questioni estetiche e di affidabilità (entrambi le marche vantano record di affidabilità) dico quello che ho capito sui sistemi ibridi dell’uno e dell’altro, pur da non esperto di motori ma che cerca di approfondire per fare un acquisto ragionato e giusto per stimolare una discussione.
Il sistema ibrido della Kia (e Hyundai) è molto semplice perché (in modo semplicistico) “aggiunge” un motore elettrico ad un sistema di cambio automatico a due frizioni (che piace di più agli europei) tra il motore termico e il cambio, forse aggiungendo un’altra frizione (non l’ho capito bene) che serve al motore elettrico per entrare in gioco.
Invece il sistema ibrido della Toyota mi sembra pensato fin dall’inizio per essere, appunto, ibrido. Mi sembra più raffinato, il motore elettrico e quello termico sono continuamente miscelati dal sistema epicicloidale del cambio CVT cercando la massima efficienza in qualunque occasione e cercando sempre il miglior rapporto di coppia adatto alla situazione contingente.
Nessuno dichiara i dati di consumo o fa confronti seri basati sulle stesse condizioni di guida, percorsi etc.., però a me vien da pensare che considerando l’insieme delle più disparate condizioni di guida (pianura salita, città, code, percorsi medio-brevi, …) alla fine l’ibrido Toyota vinca su tutti i fronti, ma al momento è solo una sensazione percepita da quanto ho letto in giro.
P.S. Ottima iniziativa quella del GAI, da me scoperta da poco.

Ciao a tutti. Mi sono appena iscritto al GAI. Attendo con piacere vostre indicazioni in merito al gruppo d’acquisto del CH-R. Sono orgoglioso di far parte di questo gruppo. Ho letto con entusiasmo le informazioni e ne condivido tutti gli intenti. Grazie!

Buongiorno a tutti,
quali sono i reali consumi del C-HR nel quotidiano?

Grazie.
Andrea

Ho già acquistato il c-hr versione lounge, soprattutto per estetica poi percorrendo l’80 % di strada extraurbane e urbane con circa 15.000 km all’anno prevedo un certo risparmio, nella prova mi è sembrata molto equilibrata come auto e tutto sommato anche abbastanza vivace nel motore, vengo da possessore di alfa 156 sw e tuttora una 147 benzina /gas.
Primo approccio con l’ibrido , anche se mi sono informato vediamo come sarà prossimamente.
Mi sono iscritto comunque al GAI volevo sapere se posso eventualmente usufruire di sconti sulle gomme o altri articoli proposti da voi, vorrei se possibile informazioni sui corsi di guida ibrida. Grazie

Buongiorno, arrivo tardi in questo post ma mi sembra il posto più adatto per la mia domanda/commento sulla questione SUV/crossover ibridi.
Il commento è che, come conferma questa iniziativa, mettere un “veto” sui SUV/crossover ha poco senso, semplicemente perché sono quelle stesse etichette ad aver sempre meno senso. Che si parli di peso e, soprattutto di consumi. Se poi domani la porsche fa uscire un cayenne che consuma come una yaris, 🙂 non vedo perché escluderlo a priori.
Da totale profano di motori, la domanda: cosa ne pensano i guru 🙂 del GAI della BMW Serie 2 Active Tourer? Ho da poco comprato la ibrida plug-in e mi trovo molto bene. Ricade anch’essa sotto l’anatema anti-SUV? 🙂

Siccome non ne ho visto menzione sulle pagine GAI, qualche piccola nota da parte mia: è ovviamente molto costosa, ma volevo una ibrida che potesse a) ospitarmi comodamente (sono alto 1 e 90), b) avesse un bagagliaio comparabile a quello della Meriva che ho posseduto per 12 anni prima di questa e c) non fosse molto più lunga della Meriva, e non ho trovato altro sul mercato cinque mesi fa. Faccio circa 20000 km/anno e raramente lunghi viaggi, e quando come oggi devo fare commissioni nei paesi vicini, vado tutto in elettrico, quindi ho la coscienza pulita. 🙂 Dalle pubblicità che vedo in giro, mi sembra stiano uscendo modelli analoghi di altre marche.

Buongiorno ho intenzione anche io di passare alla Toyota CH-R ma, pagare 1000 € per il navigatore mi sembra un furto , nessuno di voi sa se si può collegare il navigatore del cell ? Grazie.

Maurizio

Ho provato 2 volte la Toyota C-HR anche se per pochi km, per la prima volta un auto ibrida e con cambio automatico, impressione ottima, guida rilassante, molto fluida la partenza in quanto basta lasciare il freno e l’auto inizia a una velocità bassa, acceleratore fluido, la C-hr si muove bene, ottima la tenuta in curva, assorbe bene le buche e le sconnessioni della strada, quando si accelera l’auto scatta bene, per il traffico presente non ho potuto provare a velocità superiore a 100 km, comunque i consumi provati da me sono stati su circa 20 km/l, ma da considerare che occorre prendere il “piede” e cambiare tipo di approccio alla guida di un auto ibrida.

Io l’ho comprata era troppo bella esteticamente. L’avrei comprata anche se faceva 10 km con un litro. La niro non mi piace esteticamente. Finalmente un’auto che mi ha trasmesso delle sensazioni. Ha fatto diventare le altre ancora più anonime e uguali. L’ ho presa full optional lounge ci ho messo anche le minigonne. Fantastica!!!!

Buonasera,
relativemnte allla Kia Niro, dato che è entrata la CHR nei gruppi d’acquisto,state valutatndo la possibilità di inserirla in un futuro GAI?
Dai dati dichiarati da Kia, con ecopack,che è quella che interesserebbe a me con i cerchi da 16″ si hanno i seguenti valori:
-Emissioni CO2 (g/100 km, urbano/extraurbano/combinato): 87/89/88;
-Consumi (l/100 km, urbano/extraurbano/combinato): 3,8/3,9/3,8

La toyota dichiara
-Emissioni CO2, Combinato (g/km) 86-87*
-Consumi (Km/l): Ciclo urbano 29,4-28,6*, Ciclo Extra urbano 24,4, Ciclo Combinato 26,3-25,6*
*vetture dotate di cerchi da 18’

Quindi dati dichisarati del tutto comparabili tra la Niro con i 16″ e la CHR con i 17″

Grazie

Buonasera a tutti, mi sono iscritto allo step 2 e sto valutando i preventivi per lo step 3 per l’acquisto di CH-R lounge. Avrei una domanda: ho visto che fra le ottime condizioni del GAI c’è una promozione con uno sconto del 50% relativo agli pneumatici invernali. Lo sconto è relativo solo all’acquisto di pneumatici o anche di pneumatici cerchi? Mi spiego, sul configuratore toyota c’è la possibilità di acquistare cerchi in lega gomme invernali a 1200 euro. La promozione GAI è di acquistare cerchi gomme invernali a 600 euro? Se non fosse così, è possibile sapere qualcosa di più relativamente al tipo e al prezzo degli pneumatici e/o cerchi? Grazie per l’aiuto, Luca

Siccome ho intenzione di avvicinarmi alla guida di un auto ibrida, mi piace molto la CHR vorrei avere informazioni sui percorsi in salita abbastanza ripidi e lunghi . Come si comporta la macchina ibrida, io ora ho un Rav4 3° serie. Mi sembra che la chr abbia pochi cavalli.

Buonasera mi sono iscritta poco tempo fa a questo sito e vorrei comprare la nuova c hr modello ibrida 1.8 potete dirmi dove acquistarla città e che prezzo ha la versione style grazie

Ieri finalmente ho provato la C-HR e non ha deluso le mie aspettative. Ha una qualità di guida eccezionale, agile e scattante, silenziosa e molto confortevole sulle buche delle strade romane. Il fatto che i posti posteriori siano sacrificati é fuori di dubbio, ma di fatto viene proposta come in coupè a guida alta, quindi nessun problema.
Veramente una bellissima nuova proposta Hybrid

Buonasera a tutti,
ho visto oggi per la prima volta la C-HR dal vivo. Molto bella esternamente, l’interno della lounge è così così. Davanti tutto ok anche se non eccezionale. I posti dietro sono claustrofobici con dei finestrini incredibilmente piccoli. A peggiorare la situazione c’è anche l’impossibilità di ordinarla con tetto apribile/panoramico. Inoltre non capisco perché hanno messo tutti quei portabottiglie e così pochi portaoggetti. Peccato perché le premesse erano di una Toyota bella e ben organizzata come una vettura “premium”.
Presto farò il test drive e sono sicuro che almeno alla guida mi darà impressioni positive. Che ne pensate?

Buongiorno. Mi sono iscritto al gruppo qualche giorno fa e ho ricevuto le e-mail di conferma. Quindi tutto bene. Ho anche allegato, compilando 2 volte lo STEP2, due preventivi abbastanza simili di 2 concessionari di Roma. Ho un’auto da dare in permuta per l’acquisto della nuova C-HR ma la valutazione dell’usato mi è stata fatta solo a voce e non per iscritto quindi non l”ho potuta allegare. Spero non ci siano problemi in fase di un’eventuale ordine. Ringrazio in anticipo Gianalfredo per un suo parere.

Grazie per le risposte ricevute che mi avete dato.

Un paio di altre domande.

D1
Mi sono iscritto al Gruppo d’Acquisto un po” di giorni fa e non ho ricevuto nessuna mail di riscontro.
E’ normale o qualcosa non è andato a buon fine circa la registrazione?
Quando pensate di avere informazioni circa il primo lotto d’acquisto?

D2 Dalle info raccolte non vale la pena l’upgrade a Toyota Touch® 2 with Go o Toyota Touch® 2 with Go Plus non essendo neppure dotati di Apple CarPlay e di Android Auto.
Questo è l’unico vero punto debole della vettura., a mio parere.
Condividete questa analisi? O avete qualche interessante osservazione?
Grazie mille!

Il S-IPA (Simple-Intelligent Parking Assist) disponibile e testato sulle Toyota già in commercio funziona bene? Sempre?
E’ valido e sicuro? Grazie

Buongiorno, mi scuso di non aver letto attentamente i FAQ in relazione alla domanda precedente.
In merito ad un acquisto di un’auto ibrida , oltre a tutti i benefici ambientali, che non sottovaluto, incluso il confort di guida. quanto effettivamente sul lungo periodo si risparmia ? Ha avuto pareri contrastanti . Vi pongo il mio caso come esempio : sono indeciso fra 2 auto , chr ibrido e Ford b-max . La scelta di queste auto è avvenuta dopo lunga ricerca per un fattore di assistenza alla guida e per un discorso di tipologia di auto. in più per l’ibrido avere un auto ecologica.
Ora però mi trovo ad avere un’offerta del modello Ford di ben 6500 euro in meno rispetto l’offerta gia vantaggiosa del chr .
Facendo 2 conti su consumi reali, per il chr ho fatto una media fra auris e prius, la differenza è di 10km per litro a favore del chr.
Ora facendo pochi km all’anno 10000 come risparmio di benzina ci aggiriamo attorno hai 500/550 euro l’anno .
Quindi ammortizzerei il costo dell’ ibrido in 11 anni circa …
Secondo voi avrei degli altri vantaggi con l’ibrido o no ? Manutenzione ordinaria ? In sostanza oltre il risparmio effettivo in benzina , ci sono altri risparmi , se si è possibile quantificarlo spannometricamente?
Grazie infinitamente

Volevo sapere se la Toyota C-HR è già stata sottoposta ai test Euro NCAP, non mi sembra che ci sia stata notizia né sul sito della Euro NCAP ho trovato alcuna notizia in proposito. Possibile che Toyota metta in vendita una nuova vettura senza averne testato la sicurezza?

Buongiorno, mio padre vorrebbe acquistare il nuovo chr .
Facendo un preventivo in concessionario fanno in questo periodo uno sconto di 4500 euro circa, mi hanno detto che i 5000 li facevano dopo per i primi 200 clienti.
Volevo sapere se iscrivendomi al gruppo è possibile che essendoci questo sconto di 4500 che durerà anche per novembre , è possibile che con l’acquisto GAI , il risparmio complessivo sarà maggiore di 4500 euro sul prezzo di listino ?? In sostanza la trattativa con il GAI verrà applicata sul prezzo di listino o sul prezzo di listino già scontato dalle promozioni del mese ?

Salve;
un mesetto fa sono passato da un concessionario per vedere un po’ più da vicino le varie macchine della gamma ibrida Toyota (Yaris/Auris). Fra le tante cose positive e le poche negative c’è una cosa in particolare che mi ha lasciato titubante: praticamente in base all’allestimento del veicolo avrò una dimensione di pneumatici/cerchi maggiore o minore. Ed il bello è che a libretto vi sarà segnata solo una misura (non entrambe) senza così avere scelta nel cambio pneumatici (ad esempio nel periodo invernale quando convengono gomme più strette; o anche ad esempio mettendo i cerchi da 15 sulla Yaris anziché le 195 con i 16 per aver un maggior risparmio di carburante). Cosa dicono i concessionari da voi interpellati a riguardo? Mia madre ad esempio ha una Renault Gran Modus con segnate a libretto ben tre misure di pneumatici che vanno dai 175/65 15. passando per i 185/60 15 fino ai 185/55 16.
In attesa di una vostra risposta porgo cordiali saluti e vi faccio i complimenti per la vostra iniziativa.

Sarei interessato ad una toyota chr cross hover.

…ancora una domanda.

Toyota Eurocare e Chiamate d’Emergenza come funzionano?
C’è un SIM integrata nel sistema multimediale o il sistema multimediale si connette allo smartphone del conducente?

Grazie per l risposta!

Buongiorno a tutti!

Domande su alcuni optional disponibili per il C-HR.
Sulla base di analoghe dotazioni di altri modelli Toyota.

– Toyota Touch® 2, di serie.
D: Possibile mirroring di Waze e Spotify da smartphone?

– Navigatore satellitare Toyota Touch® 2 with Go €900.
D: Possibile mirroring di Waze e Spotify da smartphone?

– Navigatore satellitare Toyota Touch® 2 with Go Plus €1.100.
D: Possibile mirroring di Waze e Spotify da smartphone?

– Sensori di parcheggio anteriori e posteriori con S-IPA (Simple-Intelligent Parking Assist).
D: Il sistema funziona bene? Sempre? Valido? Sicuro?

– Nanoe™ ION Generator.
D: Integrato nel sistema di aerazione? Valido o è un gadget?

n generale mi sembra che il sistema multimediale sia il punto debole della vettura, non supportando tra l’altro CarPlay ed Android Auto (ora molto diffusi sulle nuove vetture, anche utilitarie).

Grazie per le risposte!

Buongiorno,
secondo il sito della Toyota il CH-R ibrido active costa 23.500 euro anzichè 28.400 fino a fine anno.

In risposta al signor Lovecchio,posso dire che ero iscritto alla newsletter per il C-HR,ed in effetti per il lancio è stata fatta una versione denominata First Edition.
Questa è una versione full optional e viene venduta a 29.000 euro,contro un prezzo di listino di 35.500 e ne sono previsti 200 esemplari.
A me è arrivata una e-mail di comunicazione dicendomi che se ero interessato potevo prendere appuntamento presso un concessionario.

Buongiorno a tutti, vorrei avere conferma per quanto mi hanno detto in concessionaria Toyota a Roma; ossia ci sono circa 200 modelli che saranno consegnati a Novembre per il mercato Italia e sono già oggetti di pre-vendita.
Mi pare strano che, se volevo ordinare una Style Bianco Perlato, già erano state tutte prenotate tra le disponibili ??
Questo vuol dire, sempre a detta del concessionario, che le prossime consegne sono previste a Gennaio 2017.
Noi del GAI018 che possibilità avremmo per poter prenotare le prossime consegne di Novembre ??
Grazie e saluti a tutti.

Francesco

Ho acquistato la mia Auris Hybrid con voi nel 2014 (al momento ho superato i 90mila km). Sono molto soddisfatto della scelta e anche dei consumi (sempre sotto quelli dichiarati dalla casa, cmq vicino ai 21/22 km/l, ma faccio anche autrostrada). L’anno prossimo a fine marzo ho intenzione di sostituirla. Sono interessato al nuovo CH-R Hybrid. So che in fase di lancio ci sarà uno sconto considerevole da parte della Toyota (sembra di circa 5000 euro). Avete qualche notizia a riguardo? Grazie.

La Kia Niro ha la batteria ai polimeri di litio, la Toyota CH-R ancora quella al Nichel-Metallo idruro, come l’Auris. Che mi dite di questo aspetto?

Grazie Tiziano e Paolo. Nel riportarvi le mie impressioni faccio alcune premesse, la mia attuale vettura è alimentata a benzina/metano e ha 75 CV, spendo circa 12 euro per 300 Km, non ho una guida sportiva e non ho nozioni di guida ‘ibrida’, ma parteciperò al corso organizzato per novembre.
Le mie impressioni vertono sul sistema motore ibrido, cambio, consumi e sulle dotazioni che a me interessano, in quanto le vetture provate sono differenti.
Ho provato la Niro solo su percorso extraurbano per una decina di km, invece la prova della Auris TS ha previsto un percorso misto di circa 14 km.
Il mio consumo sulla Niro è stato di 24 Km/l, mentre sulla Auris 39 Km/l (l’attestato riporta anche la percentuale di utilizzo della batteria che è del 51% e al termine della prova la carica delle batterie era al 80%).
Confrontando il percorso in extraurbano in cui ho cercato di mantenere l’indicatore nella sezione ‘ECO’ in entrambe le prove, la Niro permetteva di veleggiare a 70 Km/h in solo elettrico, con la Auris non mi è sembrato (nello schema del computer di bordo la trazione era fornita dal solo propulsore termico), ma sinceramente ero intento a guardare soprattutto la strada.
Per quanto riguarda il cambio sono stato scioccato da quello della Auris (e-CVT), se si preme con delicatezza non si sente, ma se ci si deve disimpegnare in una rotonda il motore sale di giri rapidamente, ma la velocità no.
Mentre il doppia frizione quasi non l’ho sentito, se non nel passaggio 1-2 marcia.
Da quanto ho appreso la Kia come la Toyota prevedono l’omologazione di una sola misura di pneumatici e cerchi, in questo caso sulla Niro è possibile avere l’eco pack (cerchi da 16 pollici), mentre sulla CH-R da configuratore si hanno i 17 o i 18 pollici (Auris 16 o 17).
Sulla Niro c’è la possibilità di avere la ruota di scorta, sulla CH-R non so (Auris solo per TS).
Gli aggiornamenti del navigatore sono gratuiti per 7 anni sulla Kia e sulla Toyota per 3 anni.
Queste sono le mie considerazioni, e attendo anche le vostre impressioni.
Un saluto a tutti.

Ciao Piero e Tiziano, rispondo a entrambi contemporaneamente.

Un confronto realistico per ora è difficile farlo in quanto la CH-R non è ancora stata presentata ufficialmente ma ho guidato in un paio di occasioni la Prius my 2016; auto eccezionale (estetica apparte) su cui è basata la CH-R. Qualche settimana fa inoltre ho guidato e analizzato per un’oretta buona una Kia Niro Hybrid.

Il costo d’acquisto a PARI allestimento è molto vicino (tra i 1000 e i 1500€).
Di primo acchitto la forbice sembra più ampia ma quando si vanno ad analizzare tutte le features presenti sulla CH-R e si cerca di fare lo stesso sulla Niro bisogna attingere a piene mani dagli allestimenti aggiuntivi.
I costi di esercizio Toyota sono molto bassi in quanto la manutenzione è si ogni 15.000km/1 anno, ma il costo del tagliando è tendenzialmente basso. Inoltre l’estrema semplicità meccanica intrinseca (niente frizioni, cambio, alternatore, motorino avviamento, cinghie servizi, etc.) collaudata in 19 anni da milioni di utenti, è garanzia per la durata futura.
Kia invece ha un cambio a doppia frizione, più un altra frizione che scollega il motore elettrico dalla parte meccanica oltre a un bel cambio pieno di ingranaggi. I feed che mi sono arrivati negli anni da clienti Kia sui costi dei tagliandi non mi è piaciuto (ma questo non è garanzia per il futuro) e sapere di questa complicazione meccanica non mi tranquillizza.
I consumi del CH-R sono sovrapponibili a quelli di una Auris Hybrid, mentre invece la Niro è un pelo indietro su questo punto.

Io possiedo una Prius my 2010 ma guido spesso anche Auris Hybrid my2013/2016.
Nel guidare la Niro ne sono rimasto un po sconcertato perchè pur avendo buone qualità stradali mi è mancata la guida estremamente rilassante che provo ogni volta che salgo su una ibrida Toyota. Sentire anche se lievemente i cambi marcia e i tentennamenti ad esso collegati non mi ha convinto.
Avrei molto altro da dire sulla Niro ma aspetterei il CH-R per un confronto più diretto.

Ciao a tutti. Dopo aver acquistato con voi la Auris TS Hybrid, l’anno scorso, anche io mi guardo intorno per valutare il prossimo acquisto: con 30.000 km l’anno si fa presto…
🙁
Ho visto la Kia Niro. Ci sono salito (ottima impressione, anche se bauliera non enorme e volante … complicato) ma non l’ho provata.
Potreste, con la vostra esperienza, capire se rispetta gli standard ecologici e di esercizio a cui siamo (male) abituati con le Toyota?
Grazie e ancora complimenti per il vostro lavoro.
Tiziano

PS: io viaggio con l’adesivo del GAI in bella mostra!

A settembre è stata presentata la Kia Niro, sarebbe interessante avere una vostra opinione a riguardo ( magari con un confronto Niro vs CH-R: costo di acquisto, costi di esercizio, consumi, tecnica).
Grazie per la vostra iniziativa