Toyota Rav4 Hybrid: bellissimo, ma non abusiamone!

Ho un rav4 hybrid a 2 ruote motrici del 2021, volevo far funzionare l’applicazione hybrid assistant e non mi funziona, invece di riconoscere l’auto mi appare la scritta unknow. Premetto che ho un OBDLINK LX quello raccomandato dall’applicazione, cosa devo fare per farlo funzionare?

salve ho la rav4 2016 ibrida con 94,000 km sto pensando di saltare il tagliando qualcuno a esperienza , auto sempre controllata mi da l` idea che siano soldi buttati
auto e sempre perfetta

Salve a tutti, leggo commenti sui consumi del RAV 4 e sono sbalordito. Ho un ibrido 4×2 del 2016, possibile che solo io faccia in città gli 11/12 km/l? C’è qualcosa che mi sfugge? (Consuma comunque un po’ meno della C5 SW 2.0 HDI che avevo prima).

Sono assolutamente d’accordo con questo articolo. Tralascia solo un aspetto che è la capacità del bagagliaio. Se infatti si vuole un auto con seduta alta e sufficiente capacità di carico (> 580l) , rimane solo la categoria dei SUV (a meno di non voler prendere un furgone!) che hanno comunque peso maggiore e capacità inferiore alle vecchie monovolume… purtroppo però il mercato questo offre, a meno che non mi sfugga qualche modello .

Salve, ho acquisto un RAV4 AWD a metà settembre. Ho percorso poco più di 2000 Km per la maggior parte su strade extraurbane abbastanza pianeggianti ad un’andatura moderata. Per ora ho rilevato (due pieni) un consumo di 4,8 L/100 Km.

Ci sono parecchi forum che indicano i consumi della Rav 4 5° serie awd con dei consumi molto più alti rispetto alla 2wd. Questo dato non me lo spiego visto che hai solo il peso in più del motore che per la maggior parte del tempo non entra in funzione se non per scarsa l’aderenza dell’asse anteriore.
Qualcuno hai dei consumi reali per la versione AWD

buongiorno a tutti, sono appena arrivata, vorrei acquistare la rav4 fullhibrid AWD, anche se da un punto di vista economico per me è follia spendere tanti soldi in una macchina, ma non posso farne a meno, ho una fiat Sedici 4×4 diesel che quando faccio un sorpasso fa una fumata nera che mi compare Greta che urla sul cruscotto!!
Vivo e lavoro in montagna e conduco una vita dove devo continuamente caricare materiali
e quindi tra le priorità ho lo spazio e l’AWD,
per me andrebbe anche un veicolo commerciale, ma non ho trovato alternative!
volevo intestarla alla mia azienda agricola visto che la macchina la uso praticamente solo per lavorare, c’era un bell’incentivo ma per prenderlo bisognava che fosse intestata all’azienda anche quella che rottamo . ho capito però che in Emilia Romagna dovrei avere un incentivo di 3 mila euro da scontare ma dovrò poi verificare in concessionaria quando acquisto.
qualcuno di voi ne ha esperienza o ne sa qualcosa su come vanno le procedure per questi incentivi? grazie mille

Buongiorno,
sto valutando acquisto di Rav4 AWD. Giornalmente percorro circa 90 km, quasi tutti extraurbani con velocità media 70-80 km/h e con punte di 90 km (no tratti autostradali). Qualcuno mi sa dare informazioni sui consumi? Grazie mille.

qualcuno ha ottenuto sconto o rimborsi per il bollo dell’ibrida

Buongiorno,
ho acquistato un RAV4 4×2 i consumi sono attorno ai 5l/100 km. stavo valutando ad un impianto gpl qualcuno l’ha gia fatto?

Ho provato il RAV4 di ultima generazione ma non riesco a comprendere come mai il peso trainabile della due ruote motrici risulti molto inferiore a quello della quattro ruote motrici; la quattro ruote traina 1.650 kg contro gli 800 kg della due ruote.
Il peso delle due vetture è praticamente uguale, le dimensioni pure, la potenza espressa in CV o KW varia di pochissimo. Qualcuno mi spiega l’arcano? Il concessionario non ha saputo fornire una risposta tecnica convincente

Secondo voi, considerando che con l’attuale Qashqai 1.6 ho una velocità media d’uso di circa 40 km/h e un consumo di 7,2 l/100Km, acquistando il nuovo RAV4 riesco a ridurre i consumi? potrebbe valere la pena? Grazie a chi mi riscontra

Buongiorno, tempo fa avevo fatto un test drive con la nuova rav4 e mi era molto piaciuto il comportamento del cambio che, a differenza della chr, precedentemente posseduta, aveva meno “effetto volano” ed, anzi, pareva simulasse il cambio di marcia, non solo quando si passa alla modalità “manuale” spingendo la leva a destra su “S”, ma anche in modalità “D”. Questa mia sensazione veniva confermata dal venditore che mi accompagnava. Un mese dopo ho acquistato la Rav4 che mi è stata consegnata qualche giorno fa, ma, purtroppo, non avverto più quell’effetto del cambio che mi aveva così intrigato. Forse è una questione di configurazione? Se si come posso ottenerlo?
Grazie mille.
Angelo La Chimia

Ho una perplessità in merito all’istallazione di un impianto gpl su un auto nuova dato che a mio parere le condizioni di garanzia potrebbero decadere, tranne che è la stessa toyota che lo installa provvedendo a dare le dovute condizioni di garanzia integrandole a quelle preesistenti

Ciao a tutti.
Bel sito, non conoscevo questo gruppo di acquisto.
Ho visto la nuova rav4 4wd. Il problema è che mi ha fatto effeto il motore da 2.5 mettendomi dubbi.
L’utilizzo principale sarebbe su strade extraurbane considerando che abbiamo una seconda casa in montagna, a circa 40km dalla casa di città.
L’autostrada non viene percorsa se non qualche volta al mese per spostamenti limitati. L’unica caso di reale uso è per andare in vacanza al mare, una volta all’anno o 2.
In città certo che viene usata, ma per piccoli spostamenti.

A noi fa comodo una 4wd e di tipo suv dato che la usiamo per caricare di tutto per hobbistica. Dalle piante, legno, cemento. In montagna a volte nevica e dobbiamo fare una rampa per arrivare alla casa.

Andrebbe in futuro a sostituire la sportage 4wd serie 2 con motore 2000 benzina. Ha fatto il suo dovere e bene. Il problema è il consumo elevato, ma il diesel non ci piaceva.

Per voi, con il mio tipo di utilizzo, ha senso questa rav4 o non sfrutterei bene i vantaggi dell’ibirido?
I dubbi sono appunto che il 2.5 consumi.
Avrei ricomprato la nuova sportage sperando nella stessa qualità della vecchia, ma la fanno diesel ibrido.

Grazie,

Ciao, io ho il nuovo Rav 4 del 2019 4 x 2 …Non ho preso il 4 x 4 perché costava di più e ci voleva molto tempo per averlo e poi pensavo che consumasse di più… Comunque , facendo recentemente il corso di guida ibrida con il GAI ho raggiunto una media di 25,3 km con un litro in una strada che in parte era tangenziale e in parte urbana… Ed io sono un novizio perché vengo da un’auto a metano… Facendo dei conteggi ho visto che per risparmiare quanto un auto a metano bisognerebbe fare circa 27 km con un litro… Devo comunque affinare le tecniche che mi hanno insegnato al corso ibrida con il GAI che purtroppo dura solo un giorno.. Penso di partecipare perciò anche a quello di guida avanzata quando verrà svolto…Purtroppo, l’assistenza dell’App Hybrid Assistant , un app molto utile per tenere sotto controllo i consumi e la batteria, mi ha risposto che la nuova RAV 4 non è ancora supportata e infatti a me non si connette ( ho acquistato Obdlink LX ) . Volevo anche segnalare che con il Samsun s9 plus non funziona il mirroring ma funziona però Miracast e quindi riesco a vedere le schermate del mio smartphone nel monitor del RAV 4 . Purtroppo però quando metto la marcia da P a D compare il messaggio che i video non si possono vedere in movimento e quindi neanche la mappa di google map ( non ho comprato infatti il navigatore Toyota…) . Al momento non c’è Android auto per il Rav 4 2019 ma mi ha detto il concessionario che dovrebbe essere implementato prossimamente…

L’articolo è senza dubbio interessante, quantomeno perché pone il giusto interrogativo che ognuno dovrebbe porsi e non solo quando si acquista un auto ossia: “E’ veramente il giusto acquisto per le mie necessità?”
La risposta è, ovviamente, assolutamente personale e vi scrivo proprio perché ancora non ho trovato la mia.
Per questo sto cercando più informazioni possibili su internet riguardo a prestazioni e consumi.

Qualcuno ha i risultati di una prova su strada affidabile?
In particolare sto cercando di capire il consumo reale in autostrada, quello dichiarato 22,2 km/l (circa) mi sembra davvero ottimistico per un mezzo 2.5 di 2 tonnellate.
grazie

Veramente a me risulta che i consumi del RAV4 2019 awd siano inferiori a quelli del RAV4 2019 2×4 (il primo è dotato di 2 motori elettrici e quindi il supporto della componente elettrica è superiore al modello 2×4 che ha solo 1 motore elettrico a supporto della trazione.

Salve, vorrei sapere qualche informazione sui consumi della Rav4 2019. Sono un po’ combattuto se comprarla o no. La combinazione elettrico benzina su un 2.5 di cilindrata quanto fa al litro? In centro urbano, in Stade extra urbane e in autostrada percorrendo una velocità di circa 140 km/h? Grazie

Per quanto riguarda lo sconto con rottamazione, è necessario che il veicolo rottamato sia a disposizione dell’acquirente o deve per forza essere di proprietà almeno di 6 mesi? Grazie

Io avevo pensato al RAV4 proprio perchè avevo bisogno, per problemi di salute, di un’entrata e una seduta alta e una grande capacità di carico.
Dovendo sostituire la mia corolla verso, ormai dodicenne, l’unica auto ibrida con caratteristiche simili mi pareva proprio il Rav 4, o ne avete in mente altre ?
Grazie mille
Daniele

Saluti a tutti.
Ci possono essere motivi molto validi per voler acquistare una SUV 4×2 come la RAV4, anche a scapito della 4×4.
Se si ha bisogno di un grande bagagliaio, di un’altezza del fondo da terra che permetta di affrontare gli sterrati senza troppe preoccupazioni, e di una posizione di guida con il sedile sufficientemente alto dal piano di appoggio dei piedi tale da piegare le gambe con l’angolo minore possibile (le ginocchia ringraziano), C-HR e Kia Niro non sono adatte (e tutte le berline /station wagon sono ovviamente scartate).
Quindi in tali casi la trazione 4×4, comunque più inquinante e costosa, non è necessaria (nel caso della RAV4 IV° generazione, è addirittura abbastanza inefficace, vedere il test di Quattroruote su un carrello a rulli), ed un ibrido 4×2 rimane comunque parecchio meno inquinante di un SUV di dimensioni e caratteristiche analoghe con motore termico convenzionale. Ma una Seat Ateca 4×2, che ha bagagliaio e spazi interni confrontabili, costa comunque meno di una RAV4 ibrida, per cui senza uno sconto consistente parecchie persone potrebbero preferire (o essere costrette) a ripiegare su un mezzo più inquinante ma che comporta un investimento iniziale minore (che ben difficilmente verrebbe ripagato nel tempo dai consumi inferiori dell’ibrido).
Faccio notare che la RAV4 2019 V° generazione, nella versione 4×2 dichiara 102 g/km di emissione di CO2, cioè meno di quanto inquinava la prima Prius, ed anche la seconda (cioè 104 g/km) !
Quindi, d’accordissimo che se non serve un SUV, meglio ripiegare su una meno inquinante berlina; ma se invece serve un SUV, meglio 4×2 se non necessita la trazione 4×4, ed auspico caldamente che il GAI possa impegnarsi all’acquisto anche della nuova RAV4 2019 4×2, a cui sono personalmente interessato.
Bruno Albano

Sarei interessata a far parte del gruppo per la rav 2019 grazie

Ciao Matteo, benvenuto! Non abbiamo ancora dati certi, le trattative sono in corso. Garantiamo comunque il massimo impegno per ottenere gli sconti migliori. A presto!